{"id":6751,"date":"2023-12-05T18:11:52","date_gmt":"2023-12-05T17:11:52","guid":{"rendered":"https:\/\/baxcompany.com\/?p=6751"},"modified":"2024-11-12T11:27:50","modified_gmt":"2024-11-12T10:27:50","slug":"bax-eroffnet-neues-buro-in-brussel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/baxcompany.com\/de\/bax-eroffnet-neues-buro-in-brussel\/","title":{"rendered":"Hamburg macht mit autonomer Mobilit\u00e4t \u00f6ffentliche Verkehrsmittel \u00fcberall innerhalb von 5 Minuten verf\u00fcgbar"},"content":{"rendered":"\t\t
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Die Stadt Hamburg m\u00f6chte, dass die \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel bis 2030 \u00fcberall innerhalb von 5 Minuten erreichbar sind. Diese Vision erfordert bis zu 10.000 neue Fahrzeuge, was bei herk\u00f6mmlichen Fahrzeugen 10.000 neue Fahrer bedeuten w\u00fcrde. Doch angesichts des anhaltenden Fahrermangels untersucht Hamburg autonome Optionen, um sein Ziel eines der hochwertigsten \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel in Europa zu erreichen. Bax unterst\u00fctzt Hamburg bei der Finanzierung dieser Vision. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Wenn es gelingt, hochwertige \u00f6ffentliche Verkehrsmittel so bequem und zug\u00e4nglich zu machen, k\u00f6nnen die St\u00e4dte sinnvolle Schritte unternehmen, um die Abh\u00e4ngigkeit vom Auto in ihren Vorst\u00e4dten zu verringern. Auch die Vorteile der Zug\u00e4nglichkeit sind wichtig. Viele Menschen mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t sind derzeit von \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln ausgeschlossen, weil sie zu weit von der n\u00e4chsten Bushaltestelle entfernt sind. Ein automatisierter 5-Minuten-Service k\u00f6nnte einen gro\u00dfen Einfluss auf ihre Lebensqualit\u00e4t haben. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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– Nicolas Freitag, Berater f\u00fcr Mobilit\u00e4tsinnovationen<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Der Hamburger Senator Dr. Anjes Tjarks hat eine k\u00fchne Vision f\u00fcr die Mobilit\u00e4t in seiner Stadt. Er m\u00f6chte, dass seine Region zu einer <\/span>eine der ersten 5-Minuten-St\u00e4dte in Europa<\/b>. Written into the <\/span>Hamburg-Takt<\/span><\/a>, die Vision der Stadt f\u00fcr eine nachhaltige, qualitativ hochwertige \u00f6ffentliche Mobilit\u00e4t, ist eine Verpflichtung, ein \u00f6ffentliches Verkehrsangebot innerhalb von f\u00fcnf Minuten von jedem Teil der Region anzubieten, 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche.<\/span><\/p>\n

\u00d6ffentliche 5-Minuten-Mobilit\u00e4t k\u00f6nnte f\u00fcr die Einwohner Hamburgs eine transformative Wirkung haben. F\u00fcr B\u00fcrger mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t – \u00e4ltere Menschen, junge Familien und Menschen mit k\u00f6rperlichen Behinderungen – w\u00fcrde ein zuverl\u00e4ssiger Busservice, der nur f\u00fcnf Minuten von ihrer Wohnung entfernt ist, ihre F\u00e4higkeit, allt\u00e4gliche Aufgaben zu erledigen, ver\u00e4ndern. \u00c4ltere Menschen, die nur schwer weite Strecken zu Fu\u00df zur\u00fccklegen k\u00f6nnen, h\u00e4tten einen Rettungsanker zu Gesch\u00e4ften, Apotheken und sozialen Aktivit\u00e4ten. <\/span><\/p>\n

„Hamburgs B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger m\u00fcssen auf \u00f6konomisch effiziente und \u00f6kologisch klimaneutrale Weise von A nach B kommen“,<\/strong> sagte Dr. Tjarks. „Um diese Mobilit\u00e4tswende zu erreichen, brauchen unsere B\u00fcrger einen \u00f6ffentlichen Nahverkehr, den sie viel st\u00e4rker nutzen k\u00f6nnen“. <\/strong> <\/span><\/p>\n

Das 5-Minuten-Konzept treibt die Mobilit\u00e4tswende voran, indem es die \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel so bequem macht, dass die B\u00fcrger in Erw\u00e4gung ziehen, ihr Auto zu Hause stehen zu lassen. „Bequemlichkeit ist das A und O, wenn es um unsere t\u00e4glichen Wege geht“,<\/strong> sagt Nicolas Freitag<\/a>, Berater f\u00fcr Mobilit\u00e4tsinnovationen bei Bax. <\/span><\/p>\n

„Je besser Hamburg seine B\u00fcrger mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln von A nach B bringen kann, desto weniger werden sie auf ihr privates Auto angewiesen sein. Die 5-Minuten-Stadt wird zusammen mit den anderen Pl\u00e4nen von Hamburg-Takt diesen Komfort erm\u00f6glichen“.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Die Herausforderung, die Vororte Hamburgs in das \u00f6ffentliche Verkehrsnetz zu integrieren<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Mit einem Gebiet von der Gr\u00f6\u00dfe New Yorks, das im 5-Minuten-Takt mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln erschlossen werden soll, ist Hamburgs Mobilit\u00e4tsplan einer der ehrgeizigsten in Europa. W\u00e4hrend ein Gro\u00dfteil des Stadtzentrums bereits im 5-Minuten-Takt erreichbar ist, erfordert die Versorgung gr\u00f6\u00dferer, weniger dicht besiedelter Stadtteile in der Au\u00dfenstadt wie Harburg oder Bergedorf eine deutliche Verbesserung des Mobilit\u00e4tsangebots. <\/span><\/p>\n

„Wir wollen, dass bis zu 10.000 Autos in der Au\u00dfenstadt auf \u00f6ffentliche Verkehrsmittel umsteigen, mit dem Ziel, die Mobilit\u00e4tsm\u00f6glichkeiten au\u00dferhalb des Stadtzentrums deutlich zu verbessern“,<\/strong> sagte Dr. Tjarks. <\/span>Dies ist eine Herausforderung f\u00fcr Hamburg. Mit herk\u00f6mmlichen Bussen w\u00fcrden 10.000 zus\u00e4tzliche Fahrzeuge 10.000 neue Fahrer bedeuten. Aber wie in vielen Teilen Nordeuropas, darunter auch in der <\/span>Nachbarbundesland Niedersachsen<\/span><\/a>ist der Fahrermangel im \u00f6ffentlichen Nahverkehr ein wachsendes Problem in Hamburg.<\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Die autonome L\u00f6sung<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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W\u00e4hrend die Stadtverwaltung den Hamburg-Takt vorantreibt, steht sie vor einem Problem, das viele europ\u00e4ische St\u00e4dte bald haben werden – <\/span>Wie k\u00f6nnen die Regionen die Qualit\u00e4t des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs verbessern und gleichzeitig mit dem anhaltenden Fahrermangel fertig werden? <\/b> <\/p>\n

Hamburgs L\u00f6sung besteht darin, in Busse zu investieren, die keine Fahrer brauchen. <\/span>„<\/strong>Autonomes und vernetztes Fahren wird eine zentrale Rolle spielen, wenn es darum geht, die 5-Minuten-Mobilit\u00e4t in der Au\u00dfenstadt zu erm\u00f6glichen“<\/strong>, sagte Dr. Tjarks. Mit dem Ziel, bis zum Jahr 2030 bis zu 10.000 autonome Fahrzeuge im Verkehr zu haben, werden die Pl\u00e4ne des Hamburg-Takts die Stadt zu einem der europ\u00e4ischen Vorreiter im autonomen \u00f6ffentlichen Verkehr machen. <\/span><\/p>\n

Einige St\u00e4dte in Europa haben bereits mit der Automatisierung als L\u00f6sung zur \u00dcberwindung des Fahrermangels experimentiert. Im Jahr 2022 unterst\u00fctzte Bax die Region Hannover bei der Erprobung ihres ersten autonomen Shuttleservices, der eine Strecke zwischen einem Bahnhof und einer Universit\u00e4t bediente, f\u00fcr die es zu wenige Fahrer gab. <\/span><\/p>\n

Hamburgs Ambitionen f\u00fcr einen autonomen \u00f6ffentlichen Nahverkehr gehen noch einen Schritt weiter. Weit \u00fcber ein Pilotprojekt hinaus hat Hamburg eine Vision f\u00fcr den autonomen \u00f6ffentlichen Nahverkehr entwickelt, die ein seit langem bestehendes Mobilit\u00e4tsproblem – den Zugang zum \u00f6ffentlichen Nahverkehr au\u00dferhalb des Stadtzentrums – und ein wachsendes Problem – den drohenden Fahrermangel – durch eine einzige Investition l\u00f6st. <\/span><\/p>\n

Bax freut sich, die Stadt Hamburg bei der Finanzierung ihrer Vision der 5-Minuten-Mobilit\u00e4t unterst\u00fctzen zu k\u00f6nnen. “ Die 5-Minuten-Mobilit\u00e4t ist der Goldstandard im \u00f6ffentlichen Nahverkehr f\u00fcr jede Stadt“,<\/strong> sagte Nicolas Freitag, der bei Bax f\u00fcr das Finanzierungsprojekt verantwortlich ist. <\/span><\/p>\n

„Wenn qualitativ hochwertige \u00f6ffentliche Verkehrsmittel so bequem und zug\u00e4nglich gemacht werden k\u00f6nnen, k\u00f6nnen die St\u00e4dte sinnvolle Schritte unternehmen, um die Abh\u00e4ngigkeit vom Auto in ihren Vorst\u00e4dten zu verringern. Auch die Vorteile der Zug\u00e4nglichkeit sind wichtig. Viele Menschen mit eingeschr\u00e4nkter Mobilit\u00e4t sind derzeit von \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln ausgeschlossen, weil sie zu weit von der n\u00e4chsten Bushaltestelle entfernt sind. Ein automatisierter 5-Minuten-Service k\u00f6nnte einen gro\u00dfen Einfluss auf ihre Lebensqualit\u00e4t haben.“ <\/strong><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\u00dcber den Hamburg-Takt<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Die <\/span>Hamburg-Takt<\/span><\/a> ist Hamburgs Vision, den Anteil des \u00f6ffentlichen Verkehrs an der Gesamtmobilit\u00e4t bis 2030 auf 30% zu erh\u00f6hen (von 17% im Jahr 2017), was zu einer Einsparung von 1,4 Millionen Tonnen CO<\/span>2<\/span>. The vision combines upgrades to traditional public transport and the exploration of new mobility options. Measures include the expansion of the rapid transit network, making all buses zero-emission, and encouraging people to leave their cars at home with the 10,000 autonomous shuttles into Hamburg’s public transport services. Read more about Hamburg-Takt <\/span>hier<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Erfahren Sie mehr \u00fcber Hamburgs 5-Minuten-Stadtkonzept<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Kontaktieren Sie d\u00fcsseldorf@baxcompany.com<\/a> um mehr zu erfahren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Stadt Hamburg m\u00f6chte, dass die \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel bis 2030 \u00fcberall innerhalb von 5 Minuten erreichbar sind. Diese Vision erfordert bis zu 10.000 neue Fahrzeuge, was bei herk\u00f6mmlichen Fahrzeugen 10.000 neue Fahrer bedeuten w\u00fcrde. Doch angesichts des anhaltenden Fahrermangels untersucht Hamburg autonome Optionen, um sein Ziel eines der hochwertigsten \u00f6ffentlichen Verkehrsmittel in Europa zu erreichen. 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