{"id":11530,"date":"2023-01-18T18:48:59","date_gmt":"2023-01-18T17:48:59","guid":{"rendered":"https:\/\/baxcompany.com\/?p=11530"},"modified":"2024-11-12T11:27:50","modified_gmt":"2024-11-12T10:27:50","slug":"bax-company-se-convierte-en-bax-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/baxcompany.com\/es\/bax-company-se-convierte-en-bax-10\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo desplegamos veh\u00edculos aut\u00f3nomos por Europa en 2022"},"content":{"rendered":"\t\t
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2022 fue el a\u00f1o en que el servicio de movilidad aut\u00f3noma de Pendel<\/a>, empresa derivada de Bax, sali\u00f3 a la carretera y demostr\u00f3 a las autoridades p\u00fablicas y a los operadores de obras lo que pueden hacer realmente los veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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En una soleada ma\u00f1ana de mayo de 2022, un autob\u00fas condujo a sus pasajeros desde el aparcamiento de la sede del Puerto de Barcelona hasta las puertas de las oficinas. <\/p>\n

Fue el primer viaje realizado por un conductor no humano en una v\u00eda p\u00fablica de Barcelona desde la era del transporte a caballo, y fue organizado, coordinado y operado por Pendel Mobility. <\/p>\n

Unos meses m\u00e1s tarde, los conductores de autob\u00fas se vieron liberados de las horas tranquilas de una ruta mon\u00f3tona entre una estaci\u00f3n de tren y un campus universitario. \u00bfSu sustituto? Una lanzadera EasyMile operada por Regiobus<\/a> y apoyada por Pendel Mobility. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Pendel co-founders Christian Riester (left) and Giel Mertens (right)<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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\u00ab2022 fue el a\u00f1o en que el servicio de movilidad aut\u00f3noma de Pendel sali\u00f3 a la carretera y mostr\u00f3 a las autoridades p\u00fablicas y a los operadores de obras lo que los veh\u00edculos aut\u00f3nomos pueden hacer realmente\u00bb, dijo Christian Riester<\/a>, Cofundador de Pendel Mobility. <\/p>\n

\u00abNuestras experiencias reuniendo a la gente y la tecnolog\u00eda para despliegues aut\u00f3nomos eficaces se aceleraron mucho este a\u00f1o\u00bb, dijo Giel Mertens<\/a>, Cofundador de Pendel Mobility. \u00abEstamos impacientes por ver ad\u00f3nde nos llevar\u00e1 2023\u00bb. <\/p>\n

Para marcar el final de un a\u00f1o de \u00e9xito operativo, el equipo de Pendel se sent\u00f3 a reflexionar sobre los hitos clave y las lecciones aprendidas en 2022. <\/p>\n

A continuaci\u00f3n comparten sus mejores momentos, y dan las gracias a los socios que lo han hecho posible. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Lanzamiento del primer veh\u00edculo aut\u00f3nomo en v\u00edas p\u00fablicas en Barcelona<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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En mayo de 2022, los trabajadores de las oficinas del Puerto de Barcelona conocieron a un nuevo conductor. Durante cuatro semanas, Pendel condujo una lanzadera aut\u00f3noma entre el aparcamiento del Puerto y el edificio de oficinas, completando 375 viajes. <\/p>\n

\u00abEl despliegue de Barcelona fue una empresa enorme. Conseguir los permisos, la normativa, la planificaci\u00f3n de rutas y la coordinaci\u00f3n de socios adecuados para un piloto de veh\u00edculos aut\u00f3nomos fue un verdadero reto log\u00edstico<\/b>\u00ab, dijo Christian. <\/p>\n

\u00abFue la prueba ideal de las capacidades de Pendel como integrador de servicios, ya que trabajamos con socios tanto tecnol\u00f3gicos como pol\u00edticos para que el proyecto piloto fuera un \u00e9xito\u00bb.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Port of Barcelona launch event with Merc\u00e8 Rius i Serra (Directora General de Transport i Mobilitat, Generalitat Catalunya), Dami\u00e0 Calvet (Presidente, Port de Barcelona), Sebastiaan van Herk (CEO, Bax).<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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\u00abEl piloto de Barcelona nos demostr\u00f3 que cualquier proyecto de veh\u00edculo aut\u00f3nomo necesita una estrecha colaboraci\u00f3n entre una gran variedad de socios<\/b>. Agradecimos el apoyo entusiasta del Puerto de Barcelona, del equipo de operadores de seguridad de veh\u00edculos de Alsa, del proveedor de veh\u00edculos EasyMile y del organismo espa\u00f1ol de pol\u00edtica vial DGT\u00bb, dijo Giel. <\/p>\n

El despliegue atrajo la atenci\u00f3n de la prensa local y nacional, y apareci\u00f3 en el peri\u00f3dico La Vanguardia, el canal de noticias de televisi\u00f3n 3\/24 y el popular canal de redes sociales Barcelona Secreta, entre otros.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00abEl despliegue en el Puerto de Barcelona fue una gran oportunidad no s\u00f3lo para probar c\u00f3mo reaccionar\u00eda la tecnolog\u00eda ante el entorno, sino tambi\u00e9n c\u00f3mo reaccionar\u00eda la sociedad ante la tecnolog\u00eda\u00bb, dijo Sami Angsthelm, del equipo Pendel Mobility.<\/p>\n

\u00abLos comentarios que recibimos en l\u00ednea de socios, usuarios y p\u00fablico en general nos mostraron que la percepci\u00f3n de la tecnolog\u00eda debe tenerse en cuenta en cualquier despliegue de veh\u00edculos aut\u00f3nomos. La necesidad de gestionar las expectativas de lo que pueden hacer los veh\u00edculos aut\u00f3nomos, as\u00ed como la inquietud p\u00fablica ante el auge de los coches robot destructores de empleo, es un aprendizaje clave que tendremos en cuenta en nuestros despliegues de 2023<\/b>\u00ab.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Aliviar a los conductores de autob\u00fas de una ruta mon\u00f3tona en Hannover<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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En agosto de 2022, Pendel despleg\u00f3 una lanzadera EasyMile para nuestros clientes de la Regi\u00f3n de Hannover, prestando el servicio de \u00faltima milla entre una parada de tranv\u00eda y el campus universitario de Hannover Garbsen. El despliegue formaba parte del proyecto Interreg PAV<\/a> (Planificaci\u00f3n de Veh\u00edculos Aut\u00f3nomos), financiado por la UE. <\/p>\n

\u00abEl trayecto entre una estaci\u00f3n de tranv\u00eda y el campus Garbsen de la Universidad de Hannover es un viaje mon\u00f3tono que est\u00e1 casi siempre vac\u00edo fuera de las horas punta. Cuando el operador de transportes alem\u00e1n Regiobus se puso en contacto con nosotros, se ve\u00edan obligados a cambiar a los conductores de autob\u00fas cada 90 minutos para combatir el tedio, y ten\u00edan dificultades para contratar sustitutos\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Giel. <\/p>\n

Para aliviar a los conductores de autob\u00fas de rutas m\u00e1s exigentes y demandadas, Pendel apoy\u00f3 un servicio aut\u00f3nomo durante las horas tranquilas del d\u00eda, que llevaba a los estudiantes de la estaci\u00f3n de tranv\u00eda al campus y viceversa. <\/p>\n

\u00abFue prometedor ver c\u00f3mo los veh\u00edculos aut\u00f3nomos pod\u00edan utilizarse para mejorar las condiciones de trabajo de los conductores de autob\u00fas<\/b> en nuestro despliegue de Hannover\u00bb, dijo Sami.<\/p>\n

\u00abUna lecci\u00f3n para 2023 es que tenemos que comunicar el lado positivo de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos. El debate p\u00fablico sobre la tecnolog\u00eda aut\u00f3noma ha sido comprensiblemente ansioso, as\u00ed que tenemos que mostrar el lado positivo de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos para operadores, conductores y pasajeros<\/b>.\u00bb <\/p>\n

\u00abUna vez m\u00e1s, nuestro despliegue en Hannover s\u00f3lo fue posible gracias al apoyo de la Regi\u00f3n de Hannover, Regiobus e EasyMile, nuestro proveedor de veh\u00edculos para el despliegue. La Regi\u00f3n de Hannover nos ayud\u00f3 especialmente a agilizar los permisos necesarios para desplegar el veh\u00edculo aut\u00f3nomo sobre el terreno. Tener a todos los socios a bordo -especialmente los socios pol\u00edticos- marca la diferencia entre una operaci\u00f3n sin problemas y un fracaso estrepitoso<\/b>\u00ab, dijo Christian. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Lanzamiento de la gu\u00eda de Pendel sobre el despliegue de veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\u00abNuestros despliegues para 2022 nos han dejado una cosa muy clara: Los gestores de la movilidad y los operadores de obras deben iniciar hoy su hoja de ruta de veh\u00edculos aut\u00f3nomos para captar el valor que ofrecer\u00e1n los AV en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os<\/b>\u00ab, dijo Giel. <\/p>\n

\u00abPor eso publicamos Despliega tu primer veh\u00edculo aut\u00f3nomo<\/i><\/a>un desglose detallado de nuestro despliegue en Barcelona. La gu\u00eda ayudar\u00e1 a los gestores de la movilidad -p\u00fablicos y privados- a comprender los pasos necesarios para poner en marcha un proyecto piloto de veh\u00edculo aut\u00f3nomo y presenta algunos de los casos de uso m\u00e1s prometedores que vemos para el futuro de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos\u00bb. <\/p>\n

Descarga la gu\u00eda en PDF aqu\u00ed<\/a>.<\/strong><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Compartir nuestros aprendizajes con los innovadores de veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Desde el Congreso Mundial de Movilidad del Ma\u00f1ana hasta el Transport Research Arena, el equipo de Pendel comparti\u00f3 en 2022 sus aprendizajes de las implantaciones en algunas de las mayores conferencias europeas sobre movilidad.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u00abLa tecnolog\u00eda aut\u00f3noma y la planificaci\u00f3n empresarial est\u00e1n a\u00fan lejos de ser perfectas. Hay problemas de calidad de la conducci\u00f3n, regulaci\u00f3n y viabilidad financiera. Por eso es tan importante compartir conocimientos con otros innovadores que impulsan el futuro de los servicios de movilidad fiables y rentables\u00bb,<\/b> dijo Giel. <\/p>\n

\u00abTenemos la suerte de trabajar con algunos proyectos incre\u00edbles de la UE que nos permiten participar en estos foros de debate e intercambio de conocimientos. Nuestra participaci\u00f3n en Ride2Autonomy<\/a> ha sido especialmente \u00fatil en este sentido. Tuvimos la oportunidad de presentar junto a otras iniciativas centradas en crear un futuro aut\u00f3nomo centrado en las personas, incluida la iniciativa WeTransform<\/a> \u00ab, dijo Christian. <\/p>\n

\u00abAprendimos mucho en 2022. La importancia de implicar a todos los socios a trav\u00e9s de la planificaci\u00f3n, el despliegue y la evaluaci\u00f3n; la necesidad de implicar al p\u00fablico en el debate; y las limitaciones de la propia tecnolog\u00eda. Estamos preparados para poner en pr\u00e1ctica estos conocimientos mejorando nuestro servicio para 2023\u00bb, reflexion\u00f3 Christian.<\/p>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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M\u00e1s informaci\u00f3n sobre Pendel<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Desde las tierras altas de Escocia hasta el puerto de Barcelona, hemos ayudado a m\u00e1s de 70 gestores de la movilidad p\u00fablica y privada a comprender, planificar y desplegar proyectos piloto de transporte p\u00fablico automatizado y adaptado a la demanda. Si est\u00e1s interesado en colaborar, \u00a1ponte en contacto con nosotros!<\/a> <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2022 fue el a\u00f1o en que el servicio de movilidad aut\u00f3noma de Pendel, empresa derivada de Bax, sali\u00f3 a la carretera y demostr\u00f3 a las autoridades p\u00fablicas y a los operadores de obras lo que pueden hacer realmente los veh\u00edculos aut\u00f3nomos. 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