{"id":17418,"date":"2025-05-29T13:14:49","date_gmt":"2025-05-29T11:14:49","guid":{"rendered":"https:\/\/baxcompany.com\/?p=17418"},"modified":"2025-05-29T13:14:49","modified_gmt":"2025-05-29T11:14:49","slug":"unidos-por-las-emisiones-cero-el-impulso-colaborativo-de-europa-en-la-innovacion-del-ve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/baxcompany.com\/es\/unidos-por-las-emisiones-cero-el-impulso-colaborativo-de-europa-en-la-innovacion-del-ve\/","title":{"rendered":"Unidos por las emisiones cero: El impulso colaborativo de Europa en la innovaci\u00f3n del VE"},"content":{"rendered":"\t\t
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A medida que Europa avanza hacia un futuro de emisiones cero, la industria del autom\u00f3vil se encuentra en el centro de esta transici\u00f3n. Con los ambiciosos objetivos fijados por la Comisi\u00f3n Europea, los fabricantes, los institutos de investigaci\u00f3n y los responsables pol\u00edticos colaboran para desarrollar veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) sostenibles que cumplan las estrictas normas de reducci\u00f3n de CO\u00b2. Este art\u00edculo explora c\u00f3mo la colaboraci\u00f3n es esencial para superar los retos relacionados con los materiales, los procesos y la infraestructura, garantizando al mismo tiempo la competitividad y la sostenibilidad del sector automovil\u00edstico europeo.
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Navegando por el camino hacia las emisiones cero: La transici\u00f3n colectiva de la industria europea del autom\u00f3vil<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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La Comisi\u00f3n Europea (CE) ha fijado el objetivo de que todos los coches y furgonetas nuevos matriculados en Europa sean de emisiones cero para 2035. Esto ha supuesto una importante presi\u00f3n para la industria del autom\u00f3vil, ya que las nuevas normas sobre emisiones de CO\u00b2 tambi\u00e9n exigir\u00e1n una reducci\u00f3n del 55% de las emisiones medias para 2030. Satisfacer la creciente demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) -que podr\u00edan representar entre el 25% y el 50% de la producci\u00f3n de veh\u00edculos- exige una actuaci\u00f3n inmediata e innovadora del sector. <\/p>\n

La transici\u00f3n a los VE se enfrenta a retos que van m\u00e1s all\u00e1 de la producci\u00f3n de bater\u00edas, la ansiedad por la autonom\u00eda y el desarrollo de infraestructuras. Aunque \u00e9stas son preocupaciones fundamentales, la escasez de materiales y la necesidad de reducir la dependencia de los combustibles f\u00f3siles en la fabricaci\u00f3n complican a\u00fan m\u00e1s el cambio. Todos los materiales y procesos que intervienen en la producci\u00f3n de autom\u00f3viles deben acabar siendo menos dependientes de los recursos cada vez m\u00e1s escasos y de la energ\u00eda de los combustibles f\u00f3siles. Esto presenta un complejo conjunto de retos que deben abordarse para garantizar la sostenibilidad de la industria de los VE. <\/p>\n

Consciente de ello, la organizaci\u00f3n alemana de investigaci\u00f3n Fraunhofer IWU, junto con la Alianza Europea de Agrupaciones Ligeras (ELCA<\/a>), impulsada por Bax, inici\u00f3 un esfuerzo a escala europea. Cuatro de las mayores empresas automovil\u00edsticas de Europa se unieron a la iniciativa, reconociendo que los objetivos de CO\u00b2 de la CE exigen un planteamiento colaborativo en el que todos pongan manos a la obra. <\/p>\n

Esto plantea la siguiente pregunta: \u00bfpor qu\u00e9 los fabricantes de equipos originales (OEM) europeos no pueden hacer la transici\u00f3n a las emisiones netas cero de forma independiente? Aunque disponen de importantes recursos, depender \u00fanicamente de ellos plantea dificultades, sobre todo en la transici\u00f3n a los materiales secundarios. Las preguntas clave son: \u00bfDe d\u00f3nde sacamos las materias primas secundarias? \u00bfSu calidad cumplir\u00e1 las normas de seguridad? \u00bfHay suficientes para satisfacer la creciente demanda de VE? El seguimiento de los or\u00edgenes y el ciclo de vida de los materiales es esencial, y la reutilizaci\u00f3n de los materiales al final de su vida \u00fatil (EoL) sin reciclarlos podr\u00eda ser revolucionaria. Sin embargo, la medici\u00f3n y comparaci\u00f3n de los m\u00e9todos circulares, junto con la normalizaci\u00f3n, presenta obst\u00e1culos adicionales. \u00bfLas pr\u00e1cticas circulares deben desarrollarse internamente o mediante asociaciones con peque\u00f1as y medianas empresas (PYME)? Estos retos ponen de manifiesto la necesidad de estrategias integrales y colaborativas para alcanzar las emisiones netas cero. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Iniciativa de ZEvRA financiada por Horizonte Europa para veh\u00edculos el\u00e9ctricos sostenibles<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Bajo el tema de la convocatoria \u00abEnfoques de econom\u00eda circular para veh\u00edculos de emisiones cero\u00bb, ZEvRA (Zero Emission electric Vehicles enabled by haRmonised circulArity)<\/a> pretende mejorar la circularidad de los VE mediante el dise\u00f1o para el reciclaje y la reutilizaci\u00f3n. El proyecto pretende fomentar la concienciaci\u00f3n sobre los principios de la econom\u00eda circular y el an\u00e1lisis del ciclo de vida (ACV) en el transporte limpio, normalizar las m\u00e9tricas de circularidad en el sector de la automoci\u00f3n y desarrollar un prototipo de veh\u00edculo que utilice materiales v\u00edrgenes cero. <\/p>\n

El objetivo de ZEvRA es impulsar a Europa hacia una econom\u00eda digital, circular y clim\u00e1ticamente neutra, reduciendo la dependencia de las materias primas y fomentando al mismo tiempo la innovaci\u00f3n y las competencias en pr\u00e1cticas de econom\u00eda circular. Con una financiaci\u00f3n de 12 millones de euros de la CE, el proyecto comenz\u00f3 en enero de 2024 y tiene una duraci\u00f3n prevista de tres a\u00f1os. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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EDAG GROUP\u00ae<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Impulsar la econom\u00eda circular en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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La ambici\u00f3n de ZEvRA es de largo alcance, ya que pretende conservar el valor de los materiales y reducir dr\u00e1sticamente el impacto medioambiental de los VE. Uno de los principales retos es crear un sistema en el que cada componente, material y proceso se ajuste a los requisitos de circularidad, viabilidad y rendimiento a nivel de veh\u00edculo completo. <\/p>\n

Este cambio est\u00e1 impulsado por la demanda de una cadena de valor abierta y circular. El equipo de materiales avanzados de Bax est\u00e1 ayudando a maximizar el alcance de las metodolog\u00edas de econom\u00eda circular (EC) y las soluciones de emisiones cero. Colaboraremos estrechamente con las partes interesadas del sector de la automoci\u00f3n para desarrollar modelos empresariales innovadores que impulsen la adopci\u00f3n de tecnolog\u00edas de fabricaci\u00f3n circular y mejoren la penetraci\u00f3n en el mercado secundario. El papel de Bax se centrar\u00e1 en dise\u00f1ar estrategias que prolonguen la vida \u00fatil de los componentes de automoci\u00f3n, reduzcan los residuos y mejoren la eficiencia de los recursos. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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EDAG GROUP\u00ae<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Elevar la industria europea del VE: Impulsar la sostenibilidad, la innovaci\u00f3n y la influencia mundial<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Con 28 socios que abarcan toda la cadena de valor del dise\u00f1o, desarrollo y fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros -en 11 pa\u00edses, incluidos cuatro de los mayores fabricantes europeos de equipos originales-, el proyecto ZEvRA est\u00e1 estableciendo una nueva norma para la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos del futuro en Europa. Pretende subir el list\u00f3n tanto en circularidad como en rendimiento. <\/p>\n

Los VE son fundamentales para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte. Con una demanda de transporte en aumento, la industria europea del VE puede desempe\u00f1ar un papel crucial en la descarbonizaci\u00f3n del sector. Adem\u00e1s, la industria automovil\u00edstica es una fuente clave de crecimiento econ\u00f3mico y creaci\u00f3n de empleo. Manteniendo la industria en Europa, podemos impulsar la innovaci\u00f3n, atraer inversiones y crear empleos de alta calidad en fabricaci\u00f3n, investigaci\u00f3n y desarrollo. <\/p>\n

Mantener una posici\u00f3n fuerte en el mercado de los VE permite a las empresas europeas liderar los avances tecnol\u00f3gicos, lo que beneficia no s\u00f3lo al sector del autom\u00f3vil, sino que se extiende a otras industrias. Al competir con otros actores importantes, como China, Europa puede ejercer influencia en las normas y pr\u00e1cticas mundiales relacionadas con la sostenibilidad, dando forma a acuerdos, reglamentos y normas internacionales que promuevan la protecci\u00f3n del medio ambiente y el desarrollo sostenible. <\/p>\n<\/p>\n

Los autores del art\u00edculo desean agradecer la financiaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n Europea para el proyecto ZEvRA mediante el acuerdo de subvenci\u00f3n N\u00ba101138034.<\/em><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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M\u00e1s informaci\u00f3n sobre el proyecto ZEvRA y nuestro trabajo en Materiales Avanzados<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Si quieres contribuir al impulso colaborativo de Europa en la innovaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, ponte en contacto con un miembro de nuestro equipo:<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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