{"id":8784,"date":"2024-05-30T10:12:57","date_gmt":"2024-05-30T08:12:57","guid":{"rendered":"https:\/\/baxcompany.com\/?p=8784"},"modified":"2024-11-12T11:25:02","modified_gmt":"2024-11-12T10:25:02","slug":"bax-company-devient-bax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/baxcompany.com\/fr\/bax-company-devient-bax\/","title":{"rendered":"L’am\u00e9nagement urbain centr\u00e9 sur l’homme et la mobilit\u00e9 active cr\u00e9ent des villes vivables"},"content":{"rendered":"\t\t
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\u00c9crit par Jamie Coles<\/a><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Imaginez une ville. Que voyez-vous ? Des tours, peut-\u00eatre, se d\u00e9coupant dans le ciel. Peut-\u00eatre une grille de rues goudronn\u00e9es \u00e9touff\u00e9es par le bourdonnement de la circulation automobile. Mais consid\u00e9rez les espaces entre ces blocs – les parcs qui absorbent l’eau de pluie pour pr\u00e9venir les inondations, les chemins ombrag\u00e9s qui rafra\u00eechissent l’air, att\u00e9nuant ainsi les \u00eelots de chaleur urbains. Ce ne sont pas seulement des trous dans la ligne d’horizon ; ce sont des espaces dynamiques et d\u00e9mocratiques qui favorisent la communaut\u00e9 et le bien-\u00eatre, des zones o\u00f9 les gens ne font pas que passer, mais o\u00f9 ils peuvent se rencontrer et vivre. <\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Cela peut sembler \u00eatre une vision du futur, mais pour de nombreuses zones urbaines dans le monde, cela devient rapidement une r\u00e9alit\u00e9. Des rues de Hambourg qui donnent la priorit\u00e9 aux v\u00e9los et aux pi\u00e9tons<\/a> aux corridors verts d’Aarhus qui relient les espaces de vie \u00e0 la biodiversit\u00e9<\/a>, les villes cessent d’\u00eatre des espaces uniquement utilitaires pour se concentrer sur les \u00e9l\u00e9ments plus humains de la vie urbaine. Gr\u00e2ce \u00e0 l’innovation sociale et \u00e0 la co-cr\u00e9ation, les habitants peuvent \u00eatre directement impliqu\u00e9s dans le processus de planification urbaine, ce qui rend les rues plus humaines et place les gens au c\u0153ur de leur ville. Nous comprenons que l’am\u00e9lioration de l’habitabilit\u00e9 passe par l’int\u00e9gration d’infrastructures vertes, d’une mobilit\u00e9 durable et d’espaces d’interaction sociale directement dans ce processus. Il ne s’agit pas l\u00e0 de simples avantages ; ils peuvent am\u00e9liorer la sant\u00e9, le bonheur, la durabilit\u00e9 et la r\u00e9silience des lieux o\u00f9 nous vivons. <\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Int\u00e9grer l’infrastructure verte et la mobilit\u00e9<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Plus de la moiti\u00e9 de la population mondiale vit aujourd’hui dans des zones urbanis\u00e9es, ce qui a conduit \u00e0 poser des questions sur l’habitabilit\u00e9 et la durabilit\u00e9, en les faisant passer des d\u00e9bats universitaires et des cercles politiques aux exp\u00e9riences v\u00e9cues par des milliards de personnes. Cette \u00e9volution s’accompagne d’une nouvelle appr\u00e9ciation du r\u00f4le des espaces publics en tant que centres d’expression culturelle et de solidarit\u00e9 sociale. La mani\u00e8re dont nous concevons, entretenons et d\u00e9veloppons ces espaces – ou dont nous permettons qu’ils soient d\u00e9velopp\u00e9s par ceux qui les utilisent – refl\u00e8te nos valeurs et aspirations plus larges en tant que soci\u00e9t\u00e9. <\/span><\/p>\n

L’int\u00e9gration de parcs, de toits verts, de jardins communautaires et de corridors verts dans les plans d’urbanisme est plus qu’une simple question d’esth\u00e9tique : ils agissent comme des poumons pour les villes, en am\u00e9liorant la qualit\u00e9 de l’air, en r\u00e9duisant les \u00eelots de chaleur urbains et en renfor\u00e7ant la biodiversit\u00e9. Ils sont \u00e9galement tr\u00e8s b\u00e9n\u00e9fiques pour la sant\u00e9 mentale et physique, car ils offrent aux citadins des havres de paix et de loisirs n\u00e9cessaires au milieu d’une vie urbaine tr\u00e9pidante. <\/strong><\/p>\n

Des villes comme Paris et Dordrecht int\u00e8grent la diversit\u00e9 des paysages pour relever les d\u00e9fis environnementaux tels que les inondations et la chaleur<\/a>, tout en am\u00e9liorant les espaces sociaux<\/a>. L’infrastructure verte joue un r\u00f4le crucial dans la gestion des eaux urbaines en int\u00e9grant des innovations telles que les biefs et les jardins de pluie, qui aident \u00e0 g\u00e9rer les eaux pluviales et \u00e0 r\u00e9duire le ruissellement, pr\u00e9servant ainsi la qualit\u00e9 de l’eau. La voie verte de Canal Road et le cours d’eau<\/a> revitalis\u00e9 de Bradford Beck cr\u00e9ent un corridor vert multifonctionnel<\/a> du centre-ville de Bradford \u00e0 Shipley<\/a>, am\u00e9liorant la biodiversit\u00e9 et les r\u00e9seaux \u00e9cologiques, et offrant des espaces de qualit\u00e9 pour la marche, le v\u00e9lo et les loisirs. <\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Beautiful cityscape view on the old downtown with saint Catherines church during the sunset in Hamburg city, Germany<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Les avantages de la mobilit\u00e9 active<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Cette \u00e9volution vers des espaces urbains plus verts et plus agr\u00e9ables \u00e0 vivre est inextricablement li\u00e9e \u00e0 la n\u00e9cessit\u00e9 de disposer d’infrastructures actives. Les villes qui donnent la priorit\u00e9 aux transports non motoris\u00e9s, tels que la marche et le v\u00e9lo, am\u00e9liorent non seulement la sant\u00e9 publique, mais favorisent \u00e9galement la coh\u00e9sion sociale et r\u00e9duisent les incidences sur l’environnement.<\/strong> Par exemple, Lille et Copenhague ont int\u00e9gr\u00e9 de vastes r\u00e9seaux de pistes cyclables qui favorisent la s\u00e9curit\u00e9 et la connectivit\u00e9, transformant les rues urbaines en centres sociaux dynamiques qui stimulent les \u00e9conomies locales et encouragent les interactions entre les communaut\u00e9s<\/a>.<\/span><\/p>\n

Les avantages d’une telle mobilit\u00e9 active d\u00e9passent le cadre social et se traduisent par des am\u00e9liorations environnementales significatives : la r\u00e9duction de la d\u00e9pendance \u00e0 l’\u00e9gard de l’automobile diminue la pollution de l’air, att\u00e9nue les embouteillages et att\u00e9nue les effets de l’\u00eelot de chaleur urbain. En outre, la pr\u00e9sence de places pi\u00e9tonnes, de centres de mobilit\u00e9 et de pistes cyclables tend \u00e0 augmenter le trafic pi\u00e9tonnier, ce qui profite aux entreprises locales et rend les centres urbains plus dynamiques et plus accessibles, les zones bien desservies enregistrant une augmentation des ventes au d\u00e9tail car les personnes qui marchent ou font du v\u00e9lo s’impliquent davantage dans leur environnement local. <\/span><\/p>\n

L’int\u00e9gration de la mobilit\u00e9 active dans la planification urbaine am\u00e9liore consid\u00e9rablement la sant\u00e9 de la population. Une activit\u00e9 physique r\u00e9guli\u00e8re, comme se rendre au travail \u00e0 pied ou \u00e0 v\u00e9lo, r\u00e9duit non seulement le risque de maladies chroniques telles que les maladies cardiaques, le diab\u00e8te et le cancer, mais am\u00e9liore \u00e9galement la sant\u00e9 mentale en r\u00e9duisant les sympt\u00f4mes de d\u00e9pression et d’anxi\u00e9t\u00e9. L’infrastructure active n’est donc pas seulement une question de transport, c’est une approche holistique de la sant\u00e9 publique, cruciale pour le d\u00e9veloppement de communaut\u00e9s urbaines dynamiques et saines. <\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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Surmonter les d\u00e9fis des villes actives<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Cependant, la transition vers une ville plus activement mobile exige de surmonter des obstacles consid\u00e9rables. Le r\u00e9am\u00e9nagement de paysages urbains denses et centr\u00e9s sur la voiture pour favoriser la mobilit\u00e9 active implique souvent des d\u00e9fis logistiques et politiques consid\u00e9rables. Il faut non seulement r\u00e9am\u00e9nager les rues, mais aussi changer la fa\u00e7on dont les gens per\u00e7oivent la mobilit\u00e9 et l’espace urbain. Gr\u00e2ce \u00e0 une planification r\u00e9fl\u00e9chie et \u00e0 l’implication de la communaut\u00e9, il est possible de cr\u00e9er des centres de mobilit\u00e9 multimodaux qui servent de catalyseurs pour des environnements urbains plus sains, plus connect\u00e9s et plus dynamiques.<\/strong><\/span><\/p>\n

Si les infrastructures de mobilit\u00e9 active, telles que les pistes cyclables et les chemins pi\u00e9tonniers, profitent clairement aux citadins, elles jouent \u00e9galement un r\u00f4le essentiel dans l’am\u00e9lioration de la biodiversit\u00e9 urbaine et de la sant\u00e9 des \u00e9cosyst\u00e8mes. Les villes qui int\u00e8grent des \u00e9l\u00e9ments naturels dans leur planification urbaine am\u00e9liorent non seulement l’habitabilit\u00e9 humaine, mais deviennent \u00e9galement des refuges pour diverses esp\u00e8ces, contribuant ainsi \u00e0 la r\u00e9silience \u00e9cologique et \u00e0 la biodiversit\u00e9. <\/span><\/p>\n

Les villes qui travaillent activement \u00e0 la pr\u00e9servation et \u00e0 l’am\u00e9lioration de la biodiversit\u00e9 peuvent \u00e9galement renforcer leur position \u00e9conomique. Les zones urbaines riches en biodiversit\u00e9 attirent davantage de touristes et de r\u00e9sidents qui appr\u00e9cient la nature et les espaces verts, ce qui peut entra\u00eener une augmentation de la valeur des biens immobiliers et une am\u00e9lioration de la sant\u00e9 \u00e9conomique globale. <\/span><\/p>\n

L’int\u00e9gration de la nature dans la vie urbaine ne se limite pas \u00e0 un simple embellissement : elle transforme fondamentalement l’environnement urbain en un \u00e9cosyst\u00e8me prosp\u00e8re qui soutient \u00e0 la fois les communaut\u00e9s humaines et naturelles. En investissant dans la biodiversit\u00e9, les villes deviennent non seulement plus agr\u00e9ables \u00e0 vivre pour leurs habitants, mais elles assurent \u00e9galement la durabilit\u00e9 de leurs environnements naturels. <\/span><\/p>\n

La v\u00e9g\u00e9talisation des villes au moyen de parcs, de toits verts et de jardins verticaux cr\u00e9e des habitats essentiels pour la faune locale et favorise la biodiversit\u00e9 urbaine en reliant des habitats fragment\u00e9s. Cela est essentiel \u00e0 la survie des esp\u00e8ces et au maintien de l’\u00e9quilibre \u00e9cologique dans les zones urbaines. La pr\u00e9sence de diverses esp\u00e8ces v\u00e9g\u00e9tales dans les zones urbaines favorise un plus grand nombre d’esp\u00e8ces animales, notamment des pollinisateurs tels que les abeilles et les papillons, qui jouent un r\u00f4le essentiel dans la pollinisation des plantes sauvages et cultiv\u00e9es. Cette biodiversit\u00e9 accro\u00eet \u00e0 son tour la r\u00e9silience des \u00e9cosyst\u00e8mes urbains, leur permettant de mieux r\u00e9sister et de s’adapter aux perturbations anthropiques et naturelles. <\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Cityscape of Breda, The Netherlands, view of the big church<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Du gris au vert : un changement de politique<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les villes du monde entier r\u00e9am\u00e9nagent des infrastructures rigides et grises avec des solutions vertes, telles que des toits verts, des jardins verticaux et des chauss\u00e9es perm\u00e9ables, qui font plus qu’am\u00e9liorer l’esth\u00e9tique : elles s’attaquent \u00e0 des probl\u00e8mes critiques tels que la pollution de l’air, la chaleur, la s\u00e9cheresse et les inondations. Ce processus n\u00e9cessite une r\u00e9vision compl\u00e8te de la politique urbaine afin de garantir que ces espaces soient accessibles et am\u00e9liorent la qualit\u00e9 de vie, en reliant les diff\u00e9rentes communaut\u00e9s. Des villes comme Copenhague et Barcelone illustrent cette transformation en int\u00e9grant des pistes cyclables, des routes \u00e0 usage partag\u00e9 et des parcs publics dans leur planification urbaine, d\u00e9montrant ainsi qu’un r\u00e9am\u00e9nagement innovant et \u00e9cologique est non seulement viable, mais aussi b\u00e9n\u00e9fique sur le plan social et environnemental.<\/strong><\/span><\/p>\n

Cette approche de la planification urbaine montre la n\u00e9cessit\u00e9 pour les d\u00e9cideurs politiques, les urbanistes et les habitants de passer d’une vision grise \u00e0 une vision verte de la ville, en reconnaissant les avantages de l’int\u00e9gration d’infrastructures vertes, de la mobilit\u00e9 active et d’un engagement en faveur de l’am\u00e9lioration de la biodiversit\u00e9. Mais r\u00e9organiser la politique urbaine pour donner la priorit\u00e9 au bien-\u00eatre humain et \u00e9cologique, et garantir l’accessibilit\u00e9 et l’\u00e9quit\u00e9 des espaces urbains sont des d\u00e9fis consid\u00e9rables auxquels les villes sont confront\u00e9es. <\/span><\/p>\n

Les villes qui adoptent cette approche holistique deviennent rapidement des exemples de durabilit\u00e9 et de r\u00e9silience en reconnaissant et en s’adaptant aux besoins vari\u00e9s de leurs habitants, en favorisant des environnements o\u00f9 les gens peuvent s’\u00e9panouir face aux d\u00e9fis modernes.<\/span><\/p>\n

Les avantages d’une telle planification urbaine vont au-del\u00e0 des impacts environnementaux et influencent les domaines \u00e9conomiques, culturels et sociaux. Ces espaces verts, actifs et biodiversifi\u00e9s contribuent \u00e0 rendre les communaut\u00e9s plus saines, plus heureuses et plus coh\u00e9sives, en leur donnant un sentiment d’appartenance, en leur offrant un refuge contre le stress urbain et en am\u00e9liorant leur bien-\u00eatre physique et mental. <\/span><\/p>\n

La cr\u00e9ation de villes vivables est un processus continu de transformation et d’adaptation, qui n\u00e9cessite la collaboration de toutes les parties prenantes – urbanistes, d\u00e9cideurs politiques, entreprises et habitants – pour r\u00e9imaginer et remodeler nos environnements urbains afin d’en faire des espaces durables, inclusifs et dynamiques dans lesquels nous aspirons \u00e0 vivre. En relevant ces d\u00e9fis de front, nous am\u00e9liorons non seulement la qualit\u00e9 de vie des r\u00e9sidents actuels, mais nous veillons \u00e9galement \u00e0 ce que les g\u00e9n\u00e9rations futures h\u00e9ritent de villes capables de r\u00e9pondre \u00e0 leurs besoins et d’enrichir leur vie. <\/span><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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En savoir plus sur le travail de nos \u00e9quipes \u00ab\u00a0Villes actives\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Villes vivables\u00a0\u00bb.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Nos \u00e9quipes \u00ab\u00a0Villes actives\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Villes vivables\u00a0\u00bb placent l’homme au c\u0153ur de la planification urbaine. Si vous souhaitez en savoir plus sur les possibilit\u00e9s qui s’offrent \u00e0 votre ville, contactez un membre de notre \u00e9quipe.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c9crit par Jamie Coles Imaginez une ville. Que voyez-vous ? Des tours, peut-\u00eatre, se d\u00e9coupant dans le ciel. Peut-\u00eatre une grille de rues goudronn\u00e9es \u00e9touff\u00e9es par le bourdonnement de la circulation automobile. 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