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Hamburg macht mit autonomer Mobilität öffentliche Verkehrsmittel überall innerhalb von 5 Minuten verfügbar

Die Stadt Hamburg möchte, dass die öffentlichen Verkehrsmittel bis 2030 überall innerhalb von 5 Minuten erreichbar sind. Diese Vision erfordert bis zu 10.000 neue Fahrzeuge, was bei herkömmlichen Fahrzeugen 10.000 neue Fahrer bedeuten würde. Doch angesichts des anhaltenden Fahrermangels untersucht Hamburg autonome Optionen, um sein Ziel eines der hochwertigsten öffentlichen Verkehrsmittel in Europa zu erreichen. Bax unterstützt Hamburg bei der Finanzierung dieser Vision.

Wenn es gelingt, hochwertige öffentliche Verkehrsmittel so bequem und zugänglich zu machen, können die Städte sinnvolle Schritte unternehmen, um die Abhängigkeit vom Auto in ihren Vorstädten zu verringern. Auch die Vorteile der Zugänglichkeit sind wichtig. Viele Menschen mit eingeschränkter Mobilität sind derzeit von öffentlichen Verkehrsmitteln ausgeschlossen, weil sie zu weit von der nächsten Bushaltestelle entfernt sind. Ein automatisierter 5-Minuten-Service könnte einen großen Einfluss auf ihre Lebensqualität haben.

– Nicolas Freitag, Berater für Mobilitätsinnovationen

Der Hamburger Senator Dr. Anjes Tjarks hat eine kühne Vision für die Mobilität in seiner Stadt. Er möchte, dass seine Region zu einer eine der ersten 5-Minuten-Städte in Europa. Written into the Hamburg-Takt, die Vision der Stadt für eine nachhaltige, qualitativ hochwertige öffentliche Mobilität, ist eine Verpflichtung, ein öffentliches Verkehrsangebot innerhalb von fünf Minuten von jedem Teil der Region anzubieten, 24 Stunden am Tag, 7 Tage die Woche.

Öffentliche 5-Minuten-Mobilität könnte für die Einwohner Hamburgs eine transformative Wirkung haben. Für Bürger mit eingeschränkter Mobilität – ältere Menschen, junge Familien und Menschen mit körperlichen Behinderungen – würde ein zuverlässiger Busservice, der nur fünf Minuten von ihrer Wohnung entfernt ist, ihre Fähigkeit, alltägliche Aufgaben zu erledigen, verändern. Ältere Menschen, die nur schwer weite Strecken zu Fuß zurücklegen können, hätten einen Rettungsanker zu Geschäften, Apotheken und sozialen Aktivitäten.

„Hamburgs Bürgerinnen und Bürger müssen auf ökonomisch effiziente und ökologisch klimaneutrale Weise von A nach B kommen“, sagte Dr. Tjarks. „Um diese Mobilitätswende zu erreichen, brauchen unsere Bürger einen öffentlichen Nahverkehr, den sie viel stärker nutzen können“.

Das 5-Minuten-Konzept treibt die Mobilitätswende voran, indem es die öffentlichen Verkehrsmittel so bequem macht, dass die Bürger in Erwägung ziehen, ihr Auto zu Hause stehen zu lassen. „Bequemlichkeit ist das A und O, wenn es um unsere täglichen Wege geht“, sagt Nicolas Freitag, Berater für Mobilitätsinnovationen bei Bax.

„Je besser Hamburg seine Bürger mit öffentlichen Verkehrsmitteln von A nach B bringen kann, desto weniger werden sie auf ihr privates Auto angewiesen sein. Die 5-Minuten-Stadt wird zusammen mit den anderen Plänen von Hamburg-Takt diesen Komfort ermöglichen“.

Die Herausforderung, die Vororte Hamburgs in das öffentliche Verkehrsnetz zu integrieren

Mit einem Gebiet von der Größe New Yorks, das im 5-Minuten-Takt mit öffentlichen Verkehrsmitteln erschlossen werden soll, ist Hamburgs Mobilitätsplan einer der ehrgeizigsten in Europa. Während ein Großteil des Stadtzentrums bereits im 5-Minuten-Takt erreichbar ist, erfordert die Versorgung größerer, weniger dicht besiedelter Stadtteile in der Außenstadt wie Harburg oder Bergedorf eine deutliche Verbesserung des Mobilitätsangebots.

Wir wollen, dass bis zu 10.000 Autos in der Außenstadt auf öffentliche Verkehrsmittel umsteigen, mit dem Ziel, die Mobilitätsmöglichkeiten außerhalb des Stadtzentrums deutlich zu verbessern“, sagte Dr. Tjarks. Dies ist eine Herausforderung für Hamburg. Mit herkömmlichen Bussen würden 10.000 zusätzliche Fahrzeuge 10.000 neue Fahrer bedeuten. Aber wie in vielen Teilen Nordeuropas, darunter auch in der Nachbarbundesland Niedersachsenist der Fahrermangel im öffentlichen Nahverkehr ein wachsendes Problem in Hamburg.

Die autonome Lösung

Während die Stadtverwaltung den Hamburg-Takt vorantreibt, steht sie vor einem Problem, das viele europäische Städte bald haben werden – Wie können die Regionen die Qualität des öffentlichen Nahverkehrs verbessern und gleichzeitig mit dem anhaltenden Fahrermangel fertig werden?

Hamburgs Lösung besteht darin, in Busse zu investieren, die keine Fahrer brauchen. Autonomes und vernetztes Fahren wird eine zentrale Rolle spielen, wenn es darum geht, die 5-Minuten-Mobilität in der Außenstadt zu ermöglichen“, sagte Dr. Tjarks. Mit dem Ziel, bis zum Jahr 2030 bis zu 10.000 autonome Fahrzeuge im Verkehr zu haben, werden die Pläne des Hamburg-Takts die Stadt zu einem der europäischen Vorreiter im autonomen öffentlichen Verkehr machen.

Einige Städte in Europa haben bereits mit der Automatisierung als Lösung zur Überwindung des Fahrermangels experimentiert. Im Jahr 2022 unterstützte Bax die Region Hannover bei der Erprobung ihres ersten autonomen Shuttleservices, der eine Strecke zwischen einem Bahnhof und einer Universität bediente, für die es zu wenige Fahrer gab.

Hamburgs Ambitionen für einen autonomen öffentlichen Nahverkehr gehen noch einen Schritt weiter. Weit über ein Pilotprojekt hinaus hat Hamburg eine Vision für den autonomen öffentlichen Nahverkehr entwickelt, die ein seit langem bestehendes Mobilitätsproblem – den Zugang zum öffentlichen Nahverkehr außerhalb des Stadtzentrums – und ein wachsendes Problem – den drohenden Fahrermangel – durch eine einzige Investition löst.

Bax freut sich, die Stadt Hamburg bei der Finanzierung ihrer Vision der 5-Minuten-Mobilität unterstützen zu können. “ Die 5-Minuten-Mobilität ist der Goldstandard im öffentlichen Nahverkehr für jede Stadt“, sagte Nicolas Freitag, der bei Bax für das Finanzierungsprojekt verantwortlich ist.

„Wenn qualitativ hochwertige öffentliche Verkehrsmittel so bequem und zugänglich gemacht werden können, können die Städte sinnvolle Schritte unternehmen, um die Abhängigkeit vom Auto in ihren Vorstädten zu verringern. Auch die Vorteile der Zugänglichkeit sind wichtig. Viele Menschen mit eingeschränkter Mobilität sind derzeit von öffentlichen Verkehrsmitteln ausgeschlossen, weil sie zu weit von der nächsten Bushaltestelle entfernt sind. Ein automatisierter 5-Minuten-Service könnte einen großen Einfluss auf ihre Lebensqualität haben.“

Über den Hamburg-Takt

Die Hamburg-Takt ist Hamburgs Vision, den Anteil des öffentlichen Verkehrs an der Gesamtmobilität bis 2030 auf 30% zu erhöhen (von 17% im Jahr 2017), was zu einer Einsparung von 1,4 Millionen Tonnen CO2. The vision combines upgrades to traditional public transport and the exploration of new mobility options. Measures include the expansion of the rapid transit network, making all buses zero-emission, and encouraging people to leave their cars at home with the 10,000 autonomous shuttles into Hamburg’s public transport services. Read more about Hamburg-Takt hier.

Erfahren Sie mehr über Hamburgs 5-Minuten-Stadtkonzept

Kontaktieren Sie düsseldorf@baxcompany.com um mehr zu erfahren.

Nicolas Freitag
Innovationsberater
Lea Rocholl
Innovationsberater