La ville de Hambourg souhaite que les transports publics soient accessibles partout en moins de 5 minutes d’ici 2030. Cette vision nécessite jusqu’à 10 000 nouveaux véhicules, ce qui, avec des véhicules conventionnels, signifierait 10 000 nouveaux conducteurs. Mais face à la pénurie de chauffeurs, Hambourg explore des options autonomes pour réaliser son ambition d’avoir l’un des services de transport public les plus performants d’Europe. Bax aide Hambourg à financer cette vision.
Si des transports publics de qualité peuvent être rendus aussi pratiques et accessibles, les villes peuvent prendre des mesures significatives pour limiter la dépendance à l’égard de la voiture dans leurs banlieues. Les avantages en termes d’accessibilité sont également importants. De nombreux usagers à mobilité réduite sont actuellement exclus des transports publics en raison de la distance qui les sépare de l’arrêt de bus le plus proche. Un service automatisé en 5 minutes pourrait avoir un impact considérable sur leur qualité de vie.
– Nicolas Freitag, consultant en innovation de la mobilité
Le sénateur de Hambourg, M. Anjes Tjarks, a une vision audacieuse de la mobilité dans sa ville. Il souhaite que sa région soit l’une des premières villes d’Europe à disposer de 5 minutes de transport public. Written into the Hamburg-Taktla vision de la ville pour une mobilité publique durable et de qualité, est un engagement à offrir un service de transport public à moins de cinq minutes de n’importe quelle partie de la région, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.
La mobilité publique en 5 minutes pourrait avoir un impact transformateur pour les habitants de Hambourg. Pour les citoyens à mobilité réduite – les personnes âgées, les jeunes familles et les personnes souffrant d’un handicap physique – un service de bus fiable à cinq minutes de leur domicile transformerait leur capacité à accomplir les tâches quotidiennes. Les personnes âgées qui ont du mal à marcher sur de longues distances auraient une bouée de sauvetage pour se rendre dans les magasins, les pharmacies et les activités sociales.
« Les citoyens de Hambourg doivent pouvoir se rendre d’un point A à un point B d’une manière économiquement efficace et écologiquement neutre sur le plan climatique », a déclaré M. Tjarks. « Pour réaliser cette transition de la mobilité, nos citoyens auront besoin de transports publics locaux qu’ils pourront utiliser beaucoup plus souvent ».
Le concept des 5 minutes fait avancer la transition vers la mobilité en rendant les transports publics suffisamment pratiques pour que les citoyens envisagent de laisser leur voiture à la maison. » La commodité est reine lorsqu’il s’agit de nos déplacements quotidiens », déclare Nicolas Freitag, consultant en innovation de mobilité chez Bax.
« Plus Hambourg pourra offrir à ses citoyens un meilleur service de transport public de A à B, moins ils auront besoin de recourir à leur voiture particulière. La ville de 5 minutes, ainsi que les autres projets de la Hamburg-Takt, rendront cette commodité possible ».
Le défi de l’intégration des banlieues de Hambourg dans le réseau de transport public
Avec une zone de la taille de la ville de New York à couvrir avec un accès aux transports publics en 5 minutes, le plan de mobilité de Hambourg est l’un des plus ambitieux d’Europe. Si une grande partie du centre-ville bénéficie déjà d’un accès en 5 minutes, la desserte de quartiers plus vastes et moins densément peuplés de la périphérie de la ville, comme Harburg ou Bergedorf, nécessitera une amélioration considérable de l’offre de mobilité.
« Nous voulons que jusqu’à 10 000 voitures empruntent les transports publics dans la périphérie de la ville, afin d’améliorer considérablement les possibilités de mobilité au-delà du centre-ville », a déclaré M. Tjarks. C’est un défi pour Hambourg. Si l’on utilise des autobus conventionnels, 10 000 véhicules supplémentaires signifieraient 10 000 nouveaux conducteurs. Mais comme dans de nombreuses régions d’Europe du Nord, y compris les Pays-Bas, la ville de Hambourg a besoin d’un nouveau conducteur. l’État voisin de Basse-Saxela pénurie de conducteurs dans les transports publics est un problème croissant à Hambourg.
La solution autonome
En faisant avancer le projet Hamburg-Takt, les autorités municipales sont confrontées à un problème auquel de nombreuses villes européennes seront bientôt confrontées : comment les régions peuvent-elles offrir un service de transport public de meilleure qualité tout en faisant face à une pénurie persistante de conducteurs ? comment les régions peuvent-elles fournir un service de transport public de meilleure qualité tout en faisant face à une pénurie persistante de chauffeurs ?
La solution de Hambourg est d’investir dans des bus qui n’ont pas besoin de chauffeur. « La conduite autonome et connectée sera essentielle pour que la mobilité publique en 5 minutes fonctionne pour la périphérie de la ville », a déclaré M. Tjarks. L’objectif étant de mettre en circulation jusqu’à 10 000 véhicules autonomes d’ici à 2030, les plans exposés dans le Hamburg-Takt feront de la ville l’un des leaders européens en matière de transports publics autonomes.
Certaines villes européennes ont déjà expérimenté l’automatisation comme solution pour pallier la pénurie de chauffeurs. En 2022, Bax a aidé la région de Hanovre à piloter son premier service de navettes autonomes, desservant un itinéraire entre une gare et une université qui avait été confrontée à un manque de chauffeurs volontaires.
L’ambition de Hambourg en matière de transports publics autonomes va encore plus loin. Bien plus qu’un projet pilote, Hambourg a défini une vision de l’autonomie des transports publics qui résout un problème de mobilité de longue date – l’accès aux transports publics en dehors du centre-ville – et un problème croissant – la pénurie imminente de chauffeurs – grâce à un seul investissement.
Bax est heureux d’aider la ville de Hambourg à financer sa vision de la mobilité en 5 minutes. » La mobilité en 5 minutes représente l’étalon-or des transports publics pour n’importe quelle ville », a déclaré Nicolas Freitag, responsable du projet de financement chez Bax.
« Si des transports publics de qualité peuvent être rendus aussi pratiques et accessibles, les villes peuvent prendre des mesures significatives pour limiter la dépendance à l’égard de la voiture dans leurs banlieues. Les avantages en termes d’accessibilité sont également importants. De nombreux usagers à mobilité réduite sont actuellement exclus des transports publics en raison de la distance qui les sépare de l’arrêt de bus le plus proche. Un service automatisé en 5 minutes pourrait avoir un impact considérable sur leur qualité de vie.
À propos du Hamburg-Takt
Le Hamburg-Takt est la vision de Hambourg visant à augmenter la part des transports publics dans la mobilité totale à 30 % d’ici 2030 (contre 17 % en 2017), ce qui permettra d’économiser 1,4 million de tonnes de CO2. The vision combines upgrades to traditional public transport and the exploration of new mobility options. Measures include the expansion of the rapid transit network, making all buses zero-emission, and encouraging people to leave their cars at home with the 10,000 autonomous shuttles into Hamburg’s public transport services. Read more about Hamburg-Takt ici.
En savoir plus sur le concept de ville de 5 minutes à Hambourg
Contactez düsseldorf@baxcompany.com pour en savoir plus.