De stad Hamburg wil dat het openbaar vervoer in 2030 overal binnen 5 minuten bereikbaar is. Deze visie vereist tot 10.000 nieuwe voertuigen, wat met conventionele voertuigen 10.000 nieuwe chauffeurs zou betekenen. Maar geconfronteerd met een aanhoudend chauffeurstekort, onderzoekt Hamburg autonome opties om zijn ambitie voor een van de beste openbaarvervoersdiensten in Europa waar te maken. Bax ondersteunt Hamburg om deze visie te financieren.
Als hoogwaardig openbaar vervoer zo handig en toegankelijk kan worden gemaakt, kunnen steden zinvolle stappen zetten om de autoafhankelijkheid in hun buitenwijken te beperken. De voordelen voor de toegankelijkheid zijn ook belangrijk. Veel gebruikers met beperkte mobiliteit vallen momenteel buiten het openbaar vervoer vanwege de afstand tot de dichtstbijzijnde bushalte. Een geautomatiseerde 5-minutendienst kan een enorme impact hebben op hun levenskwaliteit.
– Nicolas Freitag, Adviseur Mobiliteitsinnovatie
De uitdaging om de buitenwijken van Hamburg te integreren in het openbaar vervoersnetwerk
Met een gebied ter grootte van New York City dat met 5 minuten openbaar vervoer bereikbaar moet zijn, is het mobiliteitsplan van Hamburg een van de meest ambitieuze in Europa. Terwijl een groot deel van het stadscentrum al met 5 minuten bereikbaar is, zal het bedienen van grotere, minder dichtbevolkte districten in de buitenwijken zoals Harburg of Bergedorf een grote stap voorwaarts betekenen in het mobiliteitsaanbod.
“We willen tot 10.000 auto’s in het openbaar vervoer in de buitenste stad, met als doel de mobiliteitsopties buiten het stadscentrum aanzienlijk te verbeteren”, aldus Dr. Tjarks. Dit is een uitdaging voor Hamburg. Met conventionele bussen betekent 10.000 extra voertuigen 10.000 nieuwe chauffeurs. Maar zoals in veel delen van Noord-Europa, waaronder de buurstaat NedersaksenHet chauffeurstekort in het openbaar vervoer is een groeiend probleem in Hamburg.
De autonome oplossing
Terwijl het stadsbestuur vooruitgang boekt met de Hamburg-Takt, worden ze geconfronteerd met een probleem waar veel Europese steden binnenkort mee te maken zullen krijgen – hoe kunnen regio’s zorgen voor een betere kwaliteit van het openbaar vervoer en tegelijkertijd omgaan met het aanhoudende tekort aan chauffeurs? hoe kunnen regio’s de kwaliteit van het openbaar vervoer verhogen en tegelijkertijd het aanhoudende chauffeurstekort aanpakken?
De oplossing van Hamburg is om te investeren in bussen die geen chauffeur nodig hebben. “Autonoom en connected rijden zullen centraal staan om 5-minuten openbare mobiliteit te laten werken voor de buitenstad” zei Dr. Tjarks. Met het doel om in 2030 tot 10.000 autonome voertuigen te laten rijden, zullen de plannen in Hamburg-Takt de stad omvormen tot een van Europa’s leiders op het gebied van autonoom openbaar vervoer.
Sommige steden in Europa hebben al geëxperimenteerd met automatisering als oplossing voor het tekort aan chauffeurs. In 2022 ondersteunde Bax de regio Hannover om hun eerste autonome pendeldienst te testen, die een route onderhield tussen een treinstation en een universiteit waar een tekort aan bereidwillige chauffeurs was.
Hamburgs ambitie voor autonoom openbaar vervoer gaat een stap verder. Het gaat veel verder dan een pilot en Hamburg heeft een visie voor openbaar vervoer ontwikkeld die een allang bestaand mobiliteitsprobleem – toegang tot openbare mobiliteit buiten het stadscentrum – en een groeiend probleem – aankomend chauffeurstekort – oplost met één investering.
Bax is verheugd de stad Hamburg te kunnen ondersteunen bij de financiering van hun visie op 5-minutenmobiliteit. “5-minuten-mobiliteit vertegenwoordigt de gouden standaard in openbaar vervoer voor elke stad,” zegt Nicolas Freitag, Bax’s verantwoordelijke voor het financieringsproject.
“Als hoogwaardig openbaar vervoer zo handig en toegankelijk kan worden gemaakt, kunnen steden zinvolle stappen zetten om de autoafhankelijkheid in hun buitenwijken te beperken. De voordelen voor de toegankelijkheid zijn ook belangrijk. Veel gebruikers met beperkte mobiliteit vallen momenteel buiten het openbaar vervoer vanwege de afstand tot de dichtstbijzijnde bushalte. Een 5-minutendienst aangedreven door automatisering zou een enorme impact kunnen hebben op hun levenskwaliteit.”
Over de Hamburg-Takt
Meer informatie over het 5-minuten-stadsconcept van Hamburg
