2022 war das Jahr, in dem der autonome Mobilitätsdienst des Bax-Spin-offs Pendelauf die Straße ging und Behörden und Standortbetreibern zeigte, was autonome Fahrzeuge wirklich leisten können.
An einem sonnigen Morgen im Mai 2022 fuhr ein Bus seine Fahrgäste vom Parkplatz des Hauptsitzes des Hafens von Barcelona zu den Türen der Büros.
Es war die erste Fahrt eines nicht-menschlichen Fahrers auf einer öffentlichen Straße in Barcelona seit der Ära des Pferdetransports. Sie wurde von Pendel Mobility organisiert, koordiniert und durchgeführt.
Ein paar Monate später wurden die Busfahrer von den ruhigen Stunden einer monotonen Strecke zwischen einem Bahnhof und einem Universitätscampus befreit. Ihr Ersatz? Ein EasyMile-Shuttle, der von Regiobus betrieben und von Pendel Mobility unterstützt wird.
„2022 war das Jahr, in dem der autonome Mobilitätsdienst von Pendel auf die Straße kam und Behörden und Standortbetreibern zeigte, was autonome Fahrzeuge wirklich leisten können“, sagte Christian Riester, Mitbegründer von Pendel Mobility.
„Unsere Erfahrungen bei der Zusammenstellung von Menschen und Technologien für effektive autonome Einsätze haben sich in diesem Jahr stark beschleunigt“, sagte Giel Mertens, Mitbegründer von Pendel Mobility. „Wir können es kaum erwarten, zu sehen, wohin uns das Jahr 2023 führen wird.
Zum Abschluss eines erfolgreichen Jahres hat sich das Pendel-Team zusammengesetzt, um über die wichtigsten Meilensteine und Erkenntnisse des Jahres 2022 nachzudenken.
Im Folgenden erzählen sie von ihren Highlights und danken den Partnern, die das alles möglich gemacht haben.
Start des ersten autonomen Fahrzeugs auf öffentlichen Straßen in Barcelona
Im Mai 2022 lernten die Mitarbeiter der Büros des Hafens von Barcelona einen neuen Fahrer kennen. Vier Wochen lang fuhr Pendel mit einem autonomen Shuttle zwischen dem Parkplatz des Hafens und dem Bürogebäude hin und her und absolvierte dabei 375 Fahrten.
„Der Einsatz in Barcelona war ein riesiges Unterfangen. Die Genehmigungen, die Regulierung, die Routenplanung und die Koordination der Partner für ein Pilotprojekt mit autonomen Fahrzeugen waren eine echte logistische Herausforderung„, sagte Christian.
„Es war der ideale Test für die Fähigkeiten von Pendel als Service-Integrator, da wir sowohl mit Technologie- als auch mit politischen Partnern zusammengearbeitet haben, um das Pilotprojekt zum Erfolg zu führen“.
„Das Pilotprojekt in Barcelona hat uns gezeigt, dass jedes Projekt mit autonomen Fahrzeugen eine enge Zusammenarbeit zwischen einer Vielzahl von Partnern erfordert. Wir waren dankbar für die enthusiastische Unterstützung des Hafens von Barcelona, des Teams für Fahrzeugsicherheit von Alsa, des Fahrzeuganbieters EasyMile und der spanischen Straßenverkehrsbehörde DGT“, sagte Giel.
Der Einsatz fand in der lokalen und nationalen Presse Beachtung und wurde unter anderem in der Zeitung La Vanguardia, dem TV-Nachrichtensender 3/24 und dem beliebten Social-Media-Kanal Barcelona Secreta veröffentlicht.
„Der Einsatz im Hafen von Barcelona war eine großartige Gelegenheit, nicht nur zu testen, wie die Technologie auf die Umwelt reagieren würde, sondern auch, wie die Gesellschaft auf die Technologie reagieren würde“, sagte Sami Angsthelm vom Pendel Mobility Team.
„Das Feedback, das wir von Partnern, Nutzern und der allgemeinen Öffentlichkeit online erhalten haben, hat uns gezeigt, dass die Wahrnehmung der Technologie bei jedem Einsatz autonomer Fahrzeuge berücksichtigt werden muss. Die Notwendigkeit, die Erwartungen an autonome Fahrzeuge und die Ängste der Öffentlichkeit vor dem Aufkommen von arbeitsplatzvernichtenden Roboterautos in den Griff zu bekommen, ist eine wichtige Erkenntnis, die wir bei unseren Einsätzen im Jahr 2023 berücksichtigen werden.
Entlastung der Busfahrer von einer eintönigen Strecke in Hannover
Im August 2022 hat Pendel für unsere Kunden in der Region Hannover einen EasyMile Shuttle eingesetzt, der die letzte Meile zwischen einer Straßenbahnhaltestelle und dem Universitätscampus Hannover Garbsen bedient. Der Einsatz war Teil des EU-finanzierten Interreg-Projekts PAV (Planning for Autonomous Vehicles)
„Die Strecke zwischen einer Straßenbahnhaltestelle und dem Campus der Universität Hannover-Garbsen ist eine eintönige Fahrt, die außerhalb der Hauptverkehrszeiten meist leer ist. Als das deutsche Verkehrsunternehmen Regiobus an uns herantrat, waren sie gezwungen, alle 90 Minuten die Busfahrer auszutauschen, um die Langeweile zu bekämpfen, und sie hatten Schwierigkeiten, Ersatz einzustellen“, so Giel.
Um die Busfahrer für anspruchsvollere, stark nachgefragte Strecken zu entlasten, unterstützte Pendel einen autonomen Service während der ruhigen Stunden des Tages, der die Studenten von der Straßenbahnhaltestelle zum Campus und wieder zurück bringt.
„Es war vielversprechend zu sehen, wie autonome Fahrzeuge die Arbeitsbedingungen für Busfahrer in unserem Einsatz in Hannover verbessern können „, sagte Sami.
„Eine Lehre für 2023 ist, dass wir die Vorteile von autonomen Fahrzeugen vermitteln müssen. Die öffentliche Diskussion über autonome Technologie ist verständlicherweise ängstlich, also müssen wir die positiven Seiten autonomer Fahrzeuge für Betreiber, Fahrer und Passagiere aufzeigen.“
„Unser Einsatz in Hannover war wieder einmal nur dank der Unterstützung der Region Hannover, von Regiobus und EasyMile, unserem Fahrzeuglieferanten für den Einsatz, möglich. Die Region Hannover war besonders hilfreich bei der Beschleunigung der Genehmigungen, die für den Einsatz des autonomen Fahrzeugs vor Ort erforderlich waren. Alle Partner an Bord zu haben – insbesondere die politischen Partner – macht den Unterschied zwischen einem reibungslosen Betrieb und einem Fehlschlag aus„, sagte Christian.
Einführung des Pendel-Leitfadens für den Einsatz autonomer Fahrzeuge
„Unsere Einsätze im Jahr 2022 haben uns eines sehr deutlich gemacht: Mobilitätsmanager und Standortbetreiber müssen heute mit ihrer Roadmap für autonome Fahrzeuge beginnen, um den Wert zu nutzen, den AV in den nächsten zehn Jahren bieten wird„, sagte Giel.
„Deshalb haben wir veröffentlicht Der Einsatz Ihres ersten autonomen Fahrzeugseine detaillierte Aufschlüsselung unseres Einsatzes in Barcelona. Der Leitfaden soll Mobilitätsmanagern – öffentlichen und privaten – helfen, die Schritte zu verstehen, die mit der Einrichtung eines Pilotprojekts für autonome Fahrzeuge verbunden sind, und zeigt einige der vielversprechendsten Anwendungsfälle auf, die wir für die Zukunft autonomer Fahrzeuge sehen.
Laden Sie den PDF-Leitfaden hier herunter.
Wir teilen unsere Erkenntnisse mit Innovatoren für autonome Fahrzeuge
Vom Tomorrow Mobility World Congress bis zur Transport Research Arena teilte das Pendel-Team seine Erfahrungen aus den Einsätzen auf einigen der größten europäischen Mobilitätskonferenzen im Jahr 2022.
„Die autonome Technologie und Geschäftsplanung ist noch lange nicht perfekt. Es gibt Probleme mit der Fahrqualität, der Regulierung und der finanziellen Tragfähigkeit. Deshalb ist der Wissensaustausch mit anderen Innovatoren, die die Zukunft zuverlässiger, kostengünstiger Mobilitätsdienste vorantreiben, so wichtig“, sagte Giel.
„Wir haben das Glück, mit einigen großartigen EU-Projekten zusammenzuarbeiten, die es uns ermöglichen, an diesen Arenen für Diskussionen und Wissensaustausch teilzunehmen. Unsere Teilnahme an Ride2Autonomy war in dieser Hinsicht besonders hilfreich. Wir hatten die Gelegenheit, neben einigen anderen Initiativen zu präsentieren, die sich auf die Gestaltung einer autonomen Zukunft konzentrieren, darunter die WeTransform-Initiative „, sagte Christian.
„Wir haben im Jahr 2022 viel gelernt. Wie wichtig es ist, alle Partner in die Planung, den Einsatz und die Bewertung einzubeziehen, wie wichtig es ist, die Öffentlichkeit in die Debatte einzubeziehen, und welche Grenzen die Technologie selbst hat. Wir sind bereit, dieses Wissen zu nutzen, um unseren Service für 2023 zu verbessern“, sagte Christian.
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Von den schottischen Highlands bis zum Hafen von Barcelona haben wir mehr als 70 öffentliche und private Mobilitätsmanager dabei unterstützt, den automatisierten und bedarfsgesteuerten öffentlichen Verkehr zu verstehen, zu planen und in Pilotprojekten einzusetzen. Wenn Sie an einer Zusammenarbeit interessiert sind, nehmen Sie Kontakt auf!
