2022 a été l’année où le service de mobilité autonome de Pendel, une spin-off de Bax, a pris la route et a montré aux autorités publiques et aux exploitants de sites ce que les véhicules autonomes peuvent réellement faire.
Par une matinée ensoleillée de mai 2022, un bus conduit ses passagers du parking du siège du port de Barcelone aux portes des bureaux.
Il s’agissait du premier voyage effectué par un conducteur non humain sur une route publique de Barcelone depuis l’époque du transport hippomobile, et il a été organisé, coordonné et géré par Pendel Mobility.
Quelques mois plus tard, les chauffeurs de bus sont libérés des heures calmes d’un trajet monotone entre une gare et un campus universitaire. Leur substitut ? Une navette EasyMile exploitée par Regiobus et soutenue par Pendel Mobility.
« 2022 a été l’année où le service de mobilité autonome de Pendel a pris la route et a montré aux autorités publiques et aux exploitants de sites ce que les véhicules autonomes peuvent réellement faire », a déclaré Christian Riester, cofondateur de Pendel Mobility.
« Nos expériences en matière d’assemblage de personnes et de technologies pour des déploiements autonomes efficaces se sont beaucoup accélérées cette année », a déclaré Giel Mertens, cofondateur de Pendel Mobility. « Nous sommes impatients de voir où 2023 nous mènera ».
Pour marquer la fin d’une année d’activité réussie, l’équipe de Pendel s’est réunie pour réfléchir aux principales étapes et aux enseignements tirés en 2022.
Ci-dessous, ils partagent leurs points forts et remercient les partenaires qui ont rendu tout cela possible.
Lancement du premier véhicule autonome sur la voie publique à Barcelone
En mai 2022, les travailleurs des bureaux du port de Barcelone ont rencontré un nouveau chauffeur. Pendant quatre semaines, Pendel a conduit une navette autonome entre le parking du port et le bâtiment des bureaux, effectuant 375 trajets.
« Le déploiement à Barcelone a été une entreprise gigantesque. Obtenir les autorisations, la réglementation, la planification des itinéraires et la coordination des partenaires pour un projet pilote de véhicule autonome a été un véritable défi logistique« , a déclaré Christian.
« Ce fut le test idéal des capacités de Pendel en tant qu’intégrateur de services, car nous avons travaillé avec des partenaires technologiques et politiques pour faire de ce projet pilote un succès ».
« Le projet pilote de Barcelone nous a montré que tout projet de véhicule autonome nécessite une collaboration étroite entre une grande variété de partenaires. Nous sommes reconnaissants du soutien enthousiaste du port de Barcelone, de l’équipe d’Alsa chargée de la sécurité des véhicules, du fournisseur de véhicules EasyMile et de l’organisme espagnol chargé de la politique routière, la DGT », a déclaré M. Giel.
Le déploiement a attiré l’attention de la presse locale et nationale, et a été présenté dans le journal La Vanguardia, sur la chaîne d’information télévisée 3/24, et sur le populaire canal de médias sociaux Barcelona Secreta, entre autres.
« Le déploiement dans le port de Barcelone a été une excellente occasion de tester non seulement la façon dont la technologie réagit à l’environnement, mais aussi la façon dont la société réagit à la technologie », a déclaré Sami Angsthelm, de l’équipe de Pendel Mobility.
« Les commentaires que nous avons reçus des partenaires, des utilisateurs et du grand public en ligne nous ont montré que la perception de la technologie doit être prise en compte dans tout déploiement de véhicules autonomes. La nécessité de gérer les attentes concernant les capacités des véhicules autonomes, ainsi que les inquiétudes du public quant à l’apparition de voitures-robots destructrices d’emplois, est un enseignement clé que nous prendrons en compte lors de nos déploiements en 2023« .
Soulager les chauffeurs de bus d’un trajet monotone à Hanovre
En août 2022, Pendel a déployé une navette EasyMile pour nos clients de la région de Hanovre, assurant le service du dernier kilomètre entre un arrêt de tramway et le campus universitaire Hannover Garbsen. Le déploiement faisait partie du projet Interreg PAV (Planning for Autonomous Vehicles) financé par l’UE.
« Le trajet entre une station de tramway et le campus Garbsen de l’université de Hanovre est un trajet monotone qui est le plus souvent vide en dehors des heures de pointe. Lorsque l’opérateur de transport allemand Regiobus nous a contactés, il était obligé de changer de chauffeur de bus toutes les 90 minutes pour lutter contre la monotonie, et il avait du mal à embaucher des remplaçants », a noté M. Giel.
Afin de soulager les chauffeurs de bus pour des trajets plus difficiles et plus demandés, Pendel a soutenu un service autonome pendant les heures calmes de la journée, faisant la navette entre la station de tramway et le campus, et vice-versa.
« Il était prometteur de voir comment les véhicules autonomes pourraient être utilisés pour améliorer les conditions de travail des conducteurs de bus dans notre déploiement à Hanovre », a déclaré Sami.
« Une leçon pour 2023 est que nous devons communiquer sur les avantages des véhicules autonomes. Le débat public sur la technologie autonome a été, à juste titre, empreint d’anxiété. Nous devons donc montrer les aspects positifs des véhicules autonomes pour les opérateurs, les conducteurs et les passagers. »
« Une fois de plus, notre déploiement à Hanovre n’a été possible que grâce au soutien de la région de Hanovre, de Regiobus et d’EasyMile, notre fournisseur de véhicules pour le déploiement. La région de Hanovre a été particulièrement utile pour accélérer l’obtention des autorisations nécessaires au déploiement du véhicule autonome sur le terrain. Le fait d’avoir tous les partenaires à bord – en particulier les partenaires politiques – fait la différence entre une opération en douceur et un échec cuisant« , a déclaré Christian.
Lancement du guide de Pendel sur le déploiement des véhicules autonomes
« Nos déploiements pour 2022 ont mis en évidence une chose très claire pour nous : Les gestionnaires de la mobilité et les exploitants de sites doivent commencer leur feuille de route pour les véhicules autonomes dès aujourd’hui afin de profiter de la valeur qu’offrira le véhicule autonome au cours des dix prochaines années« , a déclaré M. Giel.
« C’est pourquoi nous avons publié Déployer votre premier véhicule autonomequi présente en détail notre déploiement à Barcelone. Ce guide aidera les gestionnaires de la mobilité – publics et privés – à comprendre les étapes de la mise en place d’un projet pilote de véhicule autonome et présente certains des cas d’utilisation les plus prometteurs que nous voyons pour l’avenir des véhicules autonomes ».
Téléchargez le guide PDF ici.
Partager nos connaissances avec les innovateurs en matière de véhicules autonomes
De Tomorrow Mobility World Congress à Transport Research Arena, l’équipe Pendel a partagé les enseignements tirés des déploiements effectués lors des plus grandes conférences européennes sur la mobilité en 2022.
« La technologie autonome et la planification des activités sont encore loin d’être parfaites. La qualité de la conduite, la réglementation et la viabilité financière posent problème. C ‘est pourquoi il est si important de partager les connaissances avec d’autres innovateurs qui œuvrent pour l’avenir de services de mobilité fiables et rentables », a déclaré M. Giel.
« Nous avons la chance de travailler avec des projets européens extraordinaires qui nous permettent de participer à ces forums de discussion et de partage des connaissances. Notre participation à Ride2Autonomy a été particulièrement utile à cet égard. Nous avons eu la chance de faire une présentation aux côtés d’autres initiatives axées sur un avenir autonome centré sur les personnes, notamment l’initiative WeTransform « , a déclaré Christian.
« Nous avons beaucoup appris en 2022. L’importance d’impliquer tous les partenaires dans la planification, le déploiement et l’évaluation, la nécessité de faire participer le public au débat et les limites de la technologie elle-même. Nous sommes prêts à mettre ces connaissances à profit pour améliorer notre service en 2023 », a déclaré Christian.
En savoir plus sur Pendel
Des Highlands d’Écosse au port de Barcelone, nous avons aidé plus de 70 gestionnaires de mobilité publics et privés à comprendre, planifier et déployer des projets pilotes de transport public automatisé et à la demande. Si vous souhaitez collaborer avec nous, n’hésitez pas à nous contacter !
