La ciudad de Hamburgo quiere que el transporte público sea accesible en 5 minutos en todas partes para 2030. Esta visión requiere hasta 10.000 nuevos vehículos, lo que con vehículos convencionales significaría 10.000 nuevos conductores. Pero ante la continua escasez de conductores, Hamburgo está explorando opciones autónomas para cumplir su ambición de tener uno de los servicios de transporte público de mayor calidad de Europa. Bax ayuda a Hamburgo a financiar esta visión.
Si el transporte público de alta calidad puede hacerse así de cómodo y accesible, las ciudades pueden dar pasos significativos para limitar la dependencia del coche en sus suburbios. Los beneficios de la accesibilidad también son importantes. Muchos usuarios con movilidad reducida están actualmente excluidos del transporte público debido a la distancia a la parada de autobús más cercana. Un servicio de 5 minutos impulsado por la automatización podría tener un enorme impacto en su calidad de vida.
– Nicolas Freitag, Consultor de Innovación en Movilidad
El reto de integrar los suburbios de Hamburgo en la red de transporte público
El plan de movilidad de Hamburgo es uno de los más ambiciosos de Europa, ya que debe cubrir un área del tamaño de la ciudad de Nueva York con un acceso en transporte público de 5 minutos. Aunque gran parte del centro de la ciudad ya disfruta de un acceso de 5 minutos, para dar servicio a distritos más grandes y menos densamente poblados de la periferia, como Harburg o Bergedorf, será necesario dar un gran paso adelante en la oferta de movilidad.
«Queremos tener hasta 10.000 coches en el transporte público en las afueras de la ciudad, con el objetivo de mejorar significativamente las opciones de movilidad más allá del centro de la ciudad», dijo el Dr. Tjarks. Esto supone un reto para Hamburgo. Utilizando autobuses convencionales, 10.000 vehículos más significarían 10.000 nuevos conductores. Pero como en muchas partes del norte de Europa, incluida la estado vecino de Baja Sajoniala escasez de conductores en el transporte público es un problema creciente en Hamburgo.
La solución autónoma
A medida que el gobierno de la ciudad avanza en el Hamburgo-Takt, se enfrenta a un problema al que pronto se enfrentarán muchas ciudades europeas ¿cómo pueden las regiones ofrecer un servicio de transporte público de mayor calidad y, al mismo tiempo, hacer frente a la persistente escasez de conductores?
La solución de Hamburgo es invertir en autobuses que no necesiten conductor. «La conducción autónoma y conectada será fundamental para que la movilidad pública de 5 minutos funcione en las afueras de la ciudad», dijo el Dr. Tjarks. Con el objetivo de que en 2030 circulen hasta 10.000 vehículos autónomos, los planes establecidos en el Hamburgo-Takt transformarán la ciudad en uno de los líderes europeos del transporte público autónomo.
Algunas ciudades europeas ya han experimentado con la automatización como solución para superar la escasez de conductores. En 2022, Bax ayudó a la región de Hannover a poner a prueba su primer servicio autónomo de lanzadera, que cubría una ruta entre una estación de tren y una universidad que se había enfrentado a la falta de conductores dispuestos.
La ambición de Hamburgo por el transporte público autónomo va un paso más allá. Mucho más allá de un proyecto piloto, Hamburgo ha establecido una visión de la autonomía pública que resuelve un antiguo problema de movilidad -el acceso al transporte público fuera del centro de la ciudad- y uno creciente -la escasez de conductores- mediante una sola inversión.
Bax se complace en apoyar a la ciudad de Hamburgo en la financiación de su visión de la movilidad en 5 minutos. » La movilidad en 5 minutos representa el estándar de oro en transporte público para cualquier ciudad», dijo Nicolas Freitag, responsable de Bax para el proyecto de financiación.
«Si el transporte público de alta calidad puede hacerse así de cómodo y accesible, las ciudades pueden dar pasos significativos para limitar la dependencia del coche en sus suburbios. Los beneficios de la accesibilidad también son importantes. Muchos usuarios con movilidad reducida están actualmente excluidos del transporte público debido a la distancia a la parada de autobús más cercana. Un servicio de 5 minutos impulsado por la automatización podría tener un enorme impacto en su calidad de vida».
Sobre el Hamburgo-Takt
Más información sobre el concepto de ciudad de 5 minutos de Hamburgo
