Clientes: Hitrans, Almere, Región de Hannover, Varberg, POLIS, Rupprecht Consult, Universidad de Gante, Clean Tech Delta, CLEAN, Escuela de Arquitectura y Diseño de Oslo, Universidad Robert Gordon, Universidad de Halmstad.
Fecha: 2018 – 2022
Lugar(es): Reino Unido, Países Bajos, Alemania y Suecia
Trabajando con 12 socios de los sectores público y privado, nuestro equipo de Movilidad reunió y dirigió una de las primeras iniciativas europeas para ayudar a las ciudades a planificar el potencial de la movilidad automatizada. Con el desarrollo de tres proyectos piloto pioneros, la iniciativa impulsó el estado del arte de la movilidad pública automatizada.
Desafío
El transporte automatizado tiene el potencial de hacer accesible una movilidad pública de alta calidad a todos los pasajeros europeos en la próxima década. Para garantizar que la movilidad pública se beneficia de los avances en la automatización, las ciudades deben planificar y prepararse para influir significativamente en el diseño de la ciudad, desde el trazado de las calles hasta el desarrollo de los distritos y regiones.
Acércate a
Para hacer avanzar las capacidades de planificación en toda Europa, el equipo de Movilidad de Bax reunió una alianza líder en Europa de ciudades, regiones, urbanistas, universidades y el sector privado para integrar la Movilidad Cooperativa, Conectada y Automatizada (CCAM) en la planificación urbana y regional. La iniciativa construyó tres iniciativas piloto, dando a las ciudades experiencia de primera mano sobre los retos de planificación de la CCAM.
Impacto
La colaboración desplegó con éxito tres proyectos piloto CCAM entre 2018 y 2022 y elaboró cuatro Planes de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) operativos. La iniciativa dio lugar a muchas primicias en Europa, incluido el primer despliegue de vehículos autónomos en carreteras públicas de Escocia.
La automatización tiene el potencial de ofrecer niveles de servicio de transporte público nunca vistos, permitiendo viajes accesibles y adaptados a la demanda al 50% de los costes de explotación. Para aprovechar estas ventajas, las ciudades y las autoridades responsables del transporte público tienen que empezar a planificar sus ciudades, sistemas viarios e infraestructuras con años de antelación. Trabajando con 12 socios, esta iniciativa ayudó a cuatro autoridades a dar sus primeros pasos hacia unos servicios de transporte público preparados para la CCAM.
– Giel Mertens, Consultor de Innovación en Movilidad
